Reconoce que los choferes abusan de los usuarios con cobros excesivos, trata de defender intereses por congraciar con gobierno estatal, al final asegura que el costo es el más bajo del país

Alfredo González

Este miércoles, Valentín Meléndez Tecuapacho, líder la Unificación de Concesionarios del Estado de Tlaxcala, trató de defender intereses de su gremio respecto al incidente del pasaje en el transporte público, donde además reconoció que existen choferes que no han respetado la tarifa establecida por el gobierno del estado, excediéndose en el cobro del pasaje por kilómetro adicional.

Duramente improvisada rueda de prensa, el líder transportista aseguró que en el estado existen 400 rutas diferentes en las que no todos los concesionarios son conscientes sobre las distancias,asegurando ser respetuoso de los operativos que la Secretaría de Movilidad y Transporte puso en marcha para sancionar a quienes no respeten lo acordado con las autoridades.

“ A nosotros los transportistas no nos asombran las multas, habemos algunos que en la parada mínima abusamos, son 400 rutas y no todos somos parejos o consientes”, declaró.

Meléndez Tecuapacho, dio a conocer que los cobros injustificados se están registrando en la zona sur y oriente del estado, donde aprovechó para arremeter contra lo que él calificó como un fallo el que se utilicen aplicaciones GPS para medir las distancias de recorrido, señalando que resultan inexactas y perjudiciales para el gremio, situación de dos minutos después reculó y exigió que se utilice la tecnología para justiciar los incrementos y cornos adivinables por kilómetros.

Expuso que, para evitar los cobros excesivos, la SMyT debe trabajar en conjunto con las organizaciones del transporte público a fin de medir con exactitud los kilómetros adicionales, con la finalidad de establecer tabuladores.

“Lo único que pedimos como concesionarios es que se habrán las mesas de trabajo para que se revise bien el kilómetro adicional”, solicitó.
Por otra parte, Meléndez Tecuapacho advirtió que existe desinformación respecto al incremento en el costo del pasaje, descartando que tal acción sea un cobro de favores o una condición hacia con el gobierno estatal.

Lo anterior al asegurar que el incremento se concretó tras una serie de pláticas que iniciaron desde los primeros días de la administración de la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros, en las que se analizó a detalle el tema inflacionario y la necesidad del cambio y mantenimiento de unidades.

Por otro lado, el líder transportista comentó que, pese al aumento, Tlaxcala sigue siendo la única entidad en la que el cobro de la parada mínima es el más barato, pues existen estados como Hidalgo donde el costo de la parada mínima es de 10 pesos.

Además, se lanzó en contra de los gobiernos estatales anteriores por no considerar las necesidades del gremio y la supuesta mala aplicación de normas para el cálculo de los kilómetros extra en la parada mínima, sin embargo, al ser cuestionado sobre la misma deficiencia que expuso de la sucursal administración y su afán de defender al gobierno estatal así como la dependencia que los norma, resultó esquivo y trató de cambiar el tema para evitar caer en más contracciones.